【摘 要】
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台湾地区地狭人稠,三分之二以上面积属于山区地形.近年来为平衡城乡间的发展,积极进行东部地区的开发,使得连接东部地区的公路不可避免地产生许多长隧道路段,因而引发隧道内
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
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台湾地区地狭人稠,三分之二以上面积属于山区地形.近年来为平衡城乡间的发展,积极进行东部地区的开发,使得连接东部地区的公路不可避免地产生许多长隧道路段,因而引发隧道内行车安全的问题.有鉴于此,本研究参酌欧盟各国先进的方法与技术,应用风险潜势与安全潜势的观念,完整考量与隧道安全相关之设施与措施,研拟出公路长隧道行车安全评估方法,并以客观的数据与评分进行雪山隧道安全等级评估.评估结果显示,就目前控管系统与通车情况而言,雪山隧道的分级百分比为109％,已达到欧盟安全最高等级优级的水准.由此可知,行驶雪山隧道固然存在一定的风险,但相对其他隧道而言,却有相当高的安全性.本评估方法除能显现公路长隧道的行车安全程度之外,尚可借由评估的结果找出影响安全的重要因素,据以建立最小改善成本或最大改善评分两种模式,提出建议改善项目之顺序,供相关管理单位参考.
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