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采用预应力技术来减少地铁车站结构变形裂缝在我国尚属首次尝试.本文探讨了结构计算分析所需土体约束条件、混凝土收缩和温度体荷载,给出了复合双墙地铁车站节段的ANSYS程序有限元计算分析和预应力筋合理布置的建议.
中山北路地铁车站预应力有限元分析
【摘 要】
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采用预应力技术来减少地铁车站结构变形裂缝在我国尚属首次尝试.本文探讨了结构计算分析所需土体约束条件、混凝土收缩和温度体荷载,给出了复合双墙地铁车站节段的ANSYS程序
【机 构】
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上海市建筑科学研究院(上海)
【出 处】
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第十二届全国混凝土及预应力混凝土学术交流会
【发表日期】
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2003年期
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