【摘 要】
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降雨径流引发的洪涝和非点源污染等问题已经引起国内外广泛关注.本文针对道路、停车场、屋顶等不同的下垫面类型，分别构建了地表径流截流渗滤系统、停车位净化蓄水回用系统和屋顶径流移动式渗滤系统共3套降雨径流源头控制中试系统，并在实际降雨和模拟降雨条件下，监测了以上系统对SS、COD、TN、TP等污染物的削减效果。进而结合美国环保署(EPA)资助开发的暴雨管理模型(SWMM)，系统分析与评估了这3类措施对于
【机 构】
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清华大学环境学院 北京100084 江南大学环境与土木工程学院 无锡214122
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降雨径流引发的洪涝和非点源污染等问题已经引起国内外广泛关注.本文针对道路、停车场、屋顶等不同的下垫面类型，分别构建了地表径流截流渗滤系统、停车位净化蓄水回用系统和屋顶径流移动式渗滤系统共3套降雨径流源头控制中试系统，并在实际降雨和模拟降雨条件下，监测了以上系统对SS、COD、TN、TP等污染物的削减效果。进而结合美国环保署(EPA)资助开发的暴雨管理模型(SWMM)，系统分析与评估了这3类措施对于整个区域降雨径流污染控制的贡献。结果表明:地表径流截流渗滤系统和停车位净化蓄水回用系统对于SS和TP的去除率均大于80％,对于COD也有明显去除效果,屋顶径流移动式渗滤系统对于TP去除率也可达到70％.在2.8 km2的区域内,应用以上3种措施设计降雨径流源头控制方案,并基于SWMM模型开展定量评估,结果表明:增加降雨径流源头控制措施后,区域出口形成的径流量可减少48％,COD、SS、TN和TP排放总量分别可减少55％、49％、10％和45％.
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