【摘 要】
:
40CrNi2MoE合金属于新研制的超高强度低合金钢,研究了不同加热温度以及正火工序对合金显微组织的影响.结果表明:加热温度对40CrNi2MoE合金的晶粒度影响较为显著;多道次正火对
【机 构】
:
海军驻安顺地区航空军事代表室,安顺561005贵州安大航空锻造有限责任公司,安顺561005
【出 处】
:
2015第二届中国航空科学技术大会
论文部分内容阅读
40CrNi2MoE合金属于新研制的超高强度低合金钢,研究了不同加热温度以及正火工序对合金显微组织的影响.结果表明:加热温度对40CrNi2MoE合金的晶粒度影响较为显著;多道次正火对40CrNi2MoE合金的晶粒度影响不显著.40CrNi2MoE合金较为适合的锻造加热温度区间为900~1020℃,同时采用一道次的正火工序可改善晶粒度大约2级左右.
其他文献
临近空间飞行器是一种跨接航空和航天的应用平台,具备重要的军事应用价值.如何满足临近空间环境及飞行器各项技战术性能要求是目前困扰临近空间飞行器应用的一个基本问题.本
本文发展了一种基于无黏外流解与气动热工程方法相结合的气动加热计算技术,考虑了飞行器表面烧蚀效应对气动加热的影响特性,并耦合结构传热,实现对了高超声速飞行器热防护系
本文所述为对非典型结构的碳纤维增强/蜂窝复合材料面板进行的制造技术改进与研究.通过针对前期产品检测出的故障缺陷,分析故障原理,并结合对工装的优化设计、铺层及合模操作
针对永磁同步电机(PMSM)具有结构简单、效率高、功率因数高等优点,本文研究和设计了一款以浮点型TMS320F28335数字信号处理器(DSP)为控制核心的永磁同步电机控制器.该控制器
本文介绍了某型飞机主起落架整流罩结构在全尺寸疲劳试验过程中的破坏形式,分析了主起落架整流罩结构传力路线以及次级承力结构与主承力结构之间的附加变形载荷,对其结构进行
由于现代飞机的长寿命设计要求,所以疲劳损伤或寿命分析一般应是高周疲劳问题,这时采用名义应力法进行分析计算是合理的。本文论述了对广义S-N曲面的建立进行了改进,并给出了一
航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA钢在拉伸、
面齿轮制造技术已成为阻碍面齿轮工程应用的关键技术.本文利用面齿轮成型原理,建立了面齿轮数控铣削加工原理,分析了面齿轮铣削加工中的面齿轮齿面方程;建立了面齿轮铣削加工
本文研究了含涂层1~3周期压电纤维复合材料的有效性质,对能够全面反映材料的形状排列及有效性质的胞元进行分析,采用ANSYS的APDL参数化有限元分析语言,通过对正方形胞元添加双
钛合金TB6铣削表面粗糙度对其使用性能具有重要影响,本文通过端铣单因素试验研究了铣削参数对表面粗糙度及表面纹理的影响.研究表明:表面粗糙度随着铣削速度的增大先略减小,