【摘 要】
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航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA钢在拉伸、
【机 构】
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中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所,沈阳110015
【出 处】
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2015第二届中国航空科学技术大会
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航空发动机某些构件在实际工作中受到轴向拉应力和径向剪切应力的作用,为了研究发动机构件在受到以上两种应力作用下的力学性能变化,开展发动机常用材料40CrNiMoA钢在拉伸、剪切预应变条件下其力学行为的研究.从宏观和微观两方面分析预应变对材料力学性能影响的变形机制.最终为解决实际工程中构件断裂等问题提供技术支持,同时也为评估航空发动机构件在产生预变形条件下的寿命,确保安全使用提供技术支撑.结果表明,拉伸预应变材料的抗拉强度、屈服强度均随着预应变量的增加而增加,延伸率随着预应变量的增加而减小,断面收缩率变化无规律性;剪切预应变条件下样品的屈服强度随剪切预应变量增加而增加趋势,两种预应变均未改变材料变形机制.
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