【摘 要】
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炭/炭(C/C)复合材料是目前广泛应用的新一代飞机刹车材料.本文研究了C/C刹车盘工艺过程显气孔率的变化.通过分别测试C/C刹车盘在CVI致密化处理、树脂浸渍-炭化、石墨化处理三个不同阶段的显气孔率变化情况,结合C/C材料的特点,分析认为,在C/C刹车盘的工艺过程中,显气孔率是影响致密化速度的控制性因素.
【机 构】
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航天科技集团公司四院43所西安超码复合材料公司(西安)
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炭/炭(C/C)复合材料是目前广泛应用的新一代飞机刹车材料.本文研究了C/C刹车盘工艺过程显气孔率的变化.通过分别测试C/C刹车盘在CVI致密化处理、树脂浸渍-炭化、石墨化处理三个不同阶段的显气孔率变化情况,结合C/C材料的特点,分析认为,在C/C刹车盘的工艺过程中,显气孔率是影响致密化速度的控制性因素.
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