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车辆行人安全设计是汽车设计思维的一次重大转变,需要综合考虑前脸造型、前舱总布置、结构设计、材料选择以及测试方法等多方面因素,还应兼顾整车耐撞性、低速碰撞、强度耐久、NVH等的需求.为了深入研究,对Euro NCAP评价中行人保护得分较高的BMW5系、X1车型进行BENCHMARK.通过实车前端外形测量、台架试验、材料试验等,研究其行人安全设计理念,并重点研究了对头部保护影响较大的发动机罩的设计.本文研究结果可为车辆的行人保护设计提供参考.