【摘 要】
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出行源于活动参与,个体一天中多次活动和出行之间相互关联、相互制约。同时,家庭成员之间共享生活资源,个人的出行活动受家庭的影响和制约。以家庭为分析单元,采用2009年苏州
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出行源于活动参与,个体一天中多次活动和出行之间相互关联、相互制约。同时,家庭成员之间共享生活资源,个人的出行活动受家庭的影响和制约。以家庭为分析单元,采用2009年苏州市城市居民出行调查的数据,在数据进行统计性分析和显著性检验的基础上,利用结构方程模型建模方法,着重研究了家庭整体活动参与(生存型、维持型、休闲型),对出行链(简单工作链、复杂工作链、非工作链)的影响,同时分析了家庭整体各种出行链特征之间的交互影响。研究结果表明:家庭整体活动参与时间对出行链的个数、出行时间、长度等生成特征有显著的影响;同时,不同类型出行链等特征之间也相互影响。
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