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对某轻客车轮进行有限元仿真,模拟实际弯曲疲劳试验,得到一个旋转周期内的应力和应变历程。根据有限元结果,采用局部应力应变法预测车轮的疲劳寿命。通过定义材料的赫氏图(Haigh Diagram)修正平均应力;利用临界平面法处理多轴应力;计算中还考虑了相对应力梯度、表面粗糙度和表面加工工艺的影响。疲劳计算结果表明车轮寿命不满足设计要求,通过对轮辋和轮辐进行料厚优化,在不增加总重的前提下使车轮的耐久性能达标。