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城市轨道交通对沿线居民的噪声污染日益受到关注，在线路两侧设置声屏障是降低轮轨噪声的有效措施。本文以某钢箱叠合梁为研究背景，基于统计能量法，利用噪声分析软件VAone 分别建立直立式、半封闭式和全封闭式声屏障的统计能量模型。对比无声屏障情况下和分别设置三种不同型式声屏障后场点的轮轨噪声等效连续声级，以选取适合实际需求的声屏障类型。