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为考查大跨度斜拉桥塔梁纵向连接件的动力性能，针对某大跨度漂浮体系铁路斜拉桥，在塔梁结合处设置可熔断锁定装置，建立有限元模型，采用车桥耦合振动的分析方法，对比了单车静力过桥、单车动力过桥及双车对开时的差异，分析了连接件刚度对其动力性能的影响。结果表明；增加弹性连接可以提高桥梁结构的纵向刚度；单车动力过桥较静力过桥塔梁结合处的相对位移更大，塔梁纵向相互作用力更大；双车过桥不同入桥距离差对锁定装置受力影响不大。