论文部分内容阅读
本文针对目前湖北省高速公路路政管理中存在的普遍问题，以发挥路政管理的作用为目的，结合路政管理实践，从立法、体制、职能、队伍建设等方面，对完善路政管理、提高论证依法行政提出可操作建议。
浅议湖北省高速公路路政管理
【摘 要】
：
本文针对目前湖北省高速公路路政管理中存在的普遍问题，以发挥路政管理的作用为目的，结合路政管理实践，从立法、体制、职能、队伍建设等方面，对完善路政管理、提高论证依法行政提出可操作建议。
【机 构】
：
湖北省高速路政总队黄黄支队
【出 处】
：
中国公路学会中国高速公路管理学术研讨会
【发表日期】
：
2009年5期
其他文献
当前公路桥梁多使用板式橡胶支座，一般在其投入运营一段时间后，多数支座出现老化、脱空等病害，严重影响桥梁正常功能的发挥。为保证桥梁的正常运营，必须对病害支座进行更换。目前，在断路施工情况下进行更换支座的技术比较成熟，只要保证同一桥墩上桥梁顶升的同步性和连续桥梁在纵桥向的项升高差在允许范围内即可。但随着交通量的日益增加，管理部门提出在不阻断交通情况下更换支座更为合理经济，这就对桥梁工程技术人员提出了更
以成渝高速公路内江新龙坳提篮拱桥的吊杆更换工程为背景，重点介绍了提篮拱桥吊杆更换的施工方法和工艺流程。评述了提篮拱桥的发展及特点，以及拱桥吊杆存在的问题，并列举了拱桥吊杆破坏的工程实例。文中的方法为提篮拱桥吊杆更换施工提供了成功的经验。指出了拱桥吊杆更换设计施工中需解决的关键技术问题。
本文介绍坝陵河大桥隧道锚构造设计及计算分析等内容，结合坝陵河大桥桥位处岩溶发育的特点，对钢桁加劲梁悬索桥锚塞体和围岩共同受力、开挖优化及隧道锚破坏模式和承载能力的判定进行重点分析，对岩溶地区隧道设计提出一些建议。
钢桥面铺装是大跨径钢桥建设的关键技术之一，一直受到国内外学术界与工程界的高度重视和关注。以贵州北盘江大桥为研究对象，结合钢桥面铺装使用条件，提出了钢桥面铺装结构设计方案，并在实体工程中实施。实践证明，设计铺装方案是合理的、可靠的。
贵州镇胜公路北盘江大桥为典型山区的特大桥梁，桥址建桥条件复杂，主桥采用主跨636m的钢桁梁悬索桥。本文介绍该桥的设计及主要技术特点，重点论述了加劲梁梁段架设及连接、钢桥面系的设置方式以及峡谷地区风场环境与结构抗风等山区大跨度悬索桥的核心问题。
警路共建制度可以有效整合双方资源，形成执法合力，使高速公路真正发挥其“快速、便捷、安全、经济”特有功能，因此成为中国高速公路行业创新管理模式。本文结合湖北省高速路政总队黄黄支队开展警路共建工作的实践，对湖北省高速公路警路共建工作中普遍存在的问题进行了论述，并对加强共建制度改革，提升制度实效提出了建议。
随着路网的逐步完善和经济发展带来的交通流量的日益增加，旧有的高速公路分散管理模式已不能完全应对各种突发事件对正常交通的影响。本文通过分析天津市高速公路信息中心的运作模式，论述了通过信息中心的统一指挥调度可以有效减少突发事件对高速正常通行造成的影响，也便于协调各高速公路运营管理主体，将来能成为一种有效的高速公路联网指挥模式。
高速公路路政管理是一种以国家名义进行并体现国家意志的国家行政管理，指依法享有高速公路路政管理权的部门或管理机构对高速公路、高速公路用地、高速公路设施以及高速公路使用者依法进行行政管理的活动。高速公路路政管理是交通行政管理的重要组成部分，实行干部交流是提高高速公路路政管理水平的有效途径。本文对建立高速公路路政干部交流制度的必要性，交流的原则，实施措施等方面进行交流。