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在苛刻的条件下,DLC涂层技术可以通过降低摩擦功耗从而实现减少CO2排放,与此同时涂层还能提供很好的磨损防护.DLC涂层因此在汽车行业得到了广泛的应用.当前应用趋势是涂层需适应更高的工作温度和更低的润滑油粘度.Hauzer着手进行了掺杂DLC(类金刚石)涂层和ta-C(四面体非晶碳)涂层的研究.不同的掺杂材料被添加到无氢和含氢的DLC涂层中.