【摘 要】
:
泰州中国医药城会展中心钢结构工程单体多,工期紧,现场条件复杂,施工组织难度大.重点介绍钢结构设计复核过程中对初步设计的一些合理补充和修改,如优化次结构的结构形式,更改屋面维护结构的构造.采取大吨位吊机固定站位吊装的方法,减少临时设施的使用,提高施工效率,从而保证在预定工期内顺利完成施工.
【机 构】
:
浙江精工钢结构有限公司 绍兴 312030
论文部分内容阅读
泰州中国医药城会展中心钢结构工程单体多,工期紧,现场条件复杂,施工组织难度大.重点介绍钢结构设计复核过程中对初步设计的一些合理补充和修改,如优化次结构的结构形式,更改屋面维护结构的构造.采取大吨位吊机固定站位吊装的方法,减少临时设施的使用,提高施工效率,从而保证在预定工期内顺利完成施工.
其他文献
现在大部分的建筑钢结构为劲性钢结构,而在北方的施工单位难以避免的需要在冬季的低温条件下进行焊接,而冬季低温焊接一直以来是工程上的难点及重点.结合几年来的工程实际,对劲性钢柱接口的冬季焊接问题进行了分析,进一步提出了相应的焊接技术,根据现场运用,有效的促进了工程质量的提高.希望通过本文的叙述,能对工程有一定的指导意义.
AP1000核电非能动安全壳冷却水箱CB20模块中的圆台型子模块位于安全壳项部,利用传统的旋转送料卷制方法已经无法实现锥体的卷制,通过对该材料各种工况下的回弹模量进行测试和分析,利用现有的三辊卷板机设备,开发出分区卷制的工艺.
随着钢结构设计、制作技术的提升发展,建筑师往往会将一些新的设计理念,复杂的几何造型,应用于建筑钢结构领域.以麦加火车站站台钢结构伞骨型柱头为例,着重介绍这类型节点的加工制作过程、AESS(建筑外露钢结构)要求及质量控制程序的应用,希望对于同类工程相似节点有借鉴意义.
随着人类对空间的需求不断增强,海洋工程结构物和大跨度结构物不断增多.由于管形构件在海洋环境下服役的力学优越性,海洋工程钢结构管节点的建造研究方兴未艾.本文基于海洋工程结构建造实践,对海洋工程钢结构节点中的传统焊接节点和铸钢节点的建造工艺流程和服役性能进行了较全面的对比,并在此基础上结合二者的优点提出了一种新型焊接节点,就提高尺寸精度和降低内部残余应力方面给出了新的见解,为后续海洋工程结构物及大跨度
黄冈公铁两用长江大桥主桥为(81+243+567+243+81)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,为适应主梁上宽下窄的倒梯形新型横截面形式,弦杆和腹杆均采用平行四边形截面,给钢梁杆件制造和架设带来新的难题.对此通过大量试验研究,研制了专用制造胎架和检测模具,形成了一套控制工艺,有效解决了平行四边形截面钢梁杆件的制造难题;为保证钢梁杆件架设质量和架设速度,研究制定了斜腹杆架设、桥塔区钢桁梁架设、对称悬臂架设
随着海洋平台大厚度钢结构焊接日益增多,对于海洋平台上一些特殊厚板结构(如吊点、疲劳节点)的焊接,药芯焊丝气体保护半自动焊接工艺相比手工焊条电弧焊,提高了熔敷速度、焊接速度,非常适合于采用多层多道熔敷方式的厚板焊接.通过海洋平台用钢D36厚板药芯焊丝气体保护焊接工艺试验,采用拉伸、弯曲、冲击、硬度测试等力学性能试验和组织性能分析,研究了在焊后消除应力热处理条件下D36厚板药芯焊丝气体保护焊接接头的性
荔湾3-1导管架是为开发南海深水天然气而建造的目前亚洲最大导管架,采用卧式建造进行空间总装时,最高作业高度达到近103米.为方便高空作业,提高施工效率.设计了一种可拆卸的高空临时作业平台.本文从实际应用要求出发,运用有限元方法对作业平台进行了的强度分析和结构优化,并结合活动载荷、自重等各种工况对作业平台自身的强度进行校核.通过在荔湾3-1导管架项目中的成功应用,验证了该平台设计的合理性,可在今后此
素有“亚洲最大导管架”之称的荔湾3-1导管架最大水平片尺寸大、重量大,其吊装就位的安全顺利成为建造荔湾导管架的一大难题.本文分析了青岛公司场地状况和吊机能力,比较了两种不同的吊装方案,最终确定了一种跨滑道吊装就位方法.基于准确的计算报告,本文描述了大型水平片吊装就位的过程和方法,为海洋工程吊装领域提供了一种可借鉴的吊装方法.
本工程为门式轻钢结构,其围护部分采用双层硬质聚氨酯夹芯板,并采用了新型的围护节点.在对工程结构特点和施工难点分析的基础上,简要介绍了基础土建施工方案,重点介绍了钢结构和维护体系的安装过程,为类似工程施工提供参考.
冶金行业煤气柜拆除施工涉及的安全隐患较多,整体下降拆除是工程的难点.通过对图纸、现场的深入研究,聘请专家进行多次论证,机运公司制定了一套柜顶桁架整体下降拆除工艺,在首钢动力厂煤气柜拆除工程中进行了成功应用,并在节约成本、缩短工期、保证安全等方面获得了业主的认可.