顾及高速铁路环境的独特空间特征与关系属性，建立一套适应于动态复杂仿真情形下的虚拟高速铁路环境智能建模理论与方法，提供虚拟高速铁路场景快速建模服务，使领域知识和建模操作得以分开，降低多领域协作建模的复杂度与难度，不仅具有广泛的应用价值，还可在理论上为虚拟地理环境自动化建模提供一种新思路和新方法。首先理清场虚拟高速铁路场景要素相互之间的连接关系，设计分层描述的虚拟高速铁路场景概念模型，给出了模型基元分类建模方法，以便有效地规范场景的组织结构，给出概念场景构建流程，并进一步设计实体模型映射组合机制，通过详细地讨论了虚拟高速铁路概念场景的构建流程及基元模型组合的多层次语义约束规则等关键技术，最终通过构建原型系统，选择案例区域开展试验。最后，针对试验结果，对虚拟高速铁路场景快速建模方法进行深入讨论，并给出未来需重点发展的关键点。