【摘 要】
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当前的形势是国家进一步加强推广电动汽车的力度，电动汽车大的发展趋势良好。但到充换电站建设时，却困难重重难以推进。我们认为主要原因是电动汽车充换电站属于新生事物，在现有的规划规范、地方的法定规划中没有表述，导致规划选址没有上位规划支撑，规划审批部门审批时无法可依。若能在地区控制性详细规划中考虑充换电站选址，将缓解充换电站建设的困难，同时对地区未来交通设施配套的完善大有益处。 由于充换电站的国家规范尚
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当前的形势是国家进一步加强推广电动汽车的力度，电动汽车大的发展趋势良好。但到充换电站建设时，却困难重重难以推进。我们认为主要原因是电动汽车充换电站属于新生事物，在现有的规划规范、地方的法定规划中没有表述，导致规划选址没有上位规划支撑，规划审批部门审批时无法可依。若能在地区控制性详细规划中考虑充换电站选址，将缓解充换电站建设的困难，同时对地区未来交通设施配套的完善大有益处。 由于充换电站的国家规范尚未出台，控制性详细规划中落实站址还有一些难题，笔者结合自身工作经验做了一些探讨，以期与同行交流。
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小城镇在促进农村经济发展中起着举足轻重的作用，是解决“三农”问题，实现城乡统筹和协调发展的重要抓手。小城镇的发展问题日益受到重视，然而小城镇特别是经济欠发达小城镇在建设发展过程中出现了经济、社会、环境等各种问题。本文在总结国内相关研究的基础上，以经济学理论为支撑，结合对欠发达小城镇发展路径的研究，反思了以往总体规划的不足，提出了新形势下欠发达小城镇总体规划的编制重点和要求。最终认为欠发达小城镇总体
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