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本文以马鞍山大桥为研究背景，建立了常规三塔两跨悬索桥和塔顶设置了加劲索的三塔两跨悬索桥的有限元模型，用MIDAS/civil软件对其进行了非线性屈曲分析，得到了两种桥型跨中截面横向位移、竖向位移和扭转角随风速的变化值.分析得出：设置加劲索的结构在低风速下位移和扭转角小于未设加劲索的结构，而两种结构在145 m/s的风速下均会突然发生失稳，因此两种结构的失稳临界风速为145 m/s.