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提出了在盾构法修建的地铁区间直径6m左右单线隧道的基础上,建成三条平行隧道岛式站台车站方案.采用有限元法对车站主体结构在施作过程中的受力特征进行了模拟分析,可为今后此类地铁车站的实施提供参考.
利用区间盾构隧道修建三条平行隧道式地铁车站的受力特征分析
【摘 要】
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提出了在盾构法修建的地铁区间直径6m左右单线隧道的基础上,建成三条平行隧道岛式站台车站方案.采用有限元法对车站主体结构在施作过程中的受力特征进行了模拟分析,可为今后
【机 构】
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西南交通大学地下工程系(四川成都)广州市地下铁道设计研究院(广东广州)
【出 处】
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中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十五届学术交流会
【发表日期】
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2003年10期
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