【摘 要】
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通过显微组织调控和夹杂物改性设计了两种新型中碳珠光体高铁车轮钢,并研究了其组织、非金属夹杂物与力学性能的关系。与ER8车轮钢相比,V-Si合金化的新车轮材料的奥氏体晶粒
【机 构】
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钢铁研究总院工程用钢研究所; 昆明理工大学材料科学与工程学院; 马鞍山钢铁股份有限公司; 太原重工轨道交通设备有限公司;
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)资助课题(2015CB654803)
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通过显微组织调控和夹杂物改性设计了两种新型中碳珠光体高铁车轮钢,并研究了其组织、非金属夹杂物与力学性能的关系。与ER8车轮钢相比,V-Si合金化的新车轮材料的奥氏体晶粒尺寸和珠光体片层间距得到细化,强度和韧性同时提高;通过硫化物包裹氧化物的夹杂物改性后,车轮材料的韧性进一步优化,疲劳性能也有所改善。
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