【摘 要】
:
本文基于计算流体动力学(CFD)的时均雷诺方程,采用三种湍流封闭模型预测某体育馆工程的风场效应,并通过试验数据进行验证;并进一步分析预测结果与试验数据存在差异的原因,给出了数值模拟计算需要改进的措施。本文根据湍流积分尺度的计算公式,对高层或大跨度建筑风场计算域设置高度进行了改进。最后分析了低矮大跨度建筑屋顶弧形檐口的来流绕流规律和特点。本文分析研究的结果,对分析类似建筑的风场有着一定的指导意义。
【机 构】
:
华南理工大学土木工程系 广州 510640 广东省建筑科学研究院 广州 510500
论文部分内容阅读
本文基于计算流体动力学(CFD)的时均雷诺方程,采用三种湍流封闭模型预测某体育馆工程的风场效应,并通过试验数据进行验证;并进一步分析预测结果与试验数据存在差异的原因,给出了数值模拟计算需要改进的措施。本文根据湍流积分尺度的计算公式,对高层或大跨度建筑风场计算域设置高度进行了改进。最后分析了低矮大跨度建筑屋顶弧形檐口的来流绕流规律和特点。本文分析研究的结果,对分析类似建筑的风场有着一定的指导意义。
其他文献
通过建立流体流动基本方程,分析流体微团的运动,解出螺旋折流板流体特性,为螺旋折流板换热器的设计提供理论依据.
针对COSMOS中的螺栓连接进行详细的讨论,分别对失效方式、螺栓材料、预紧力控制、螺栓关键选项等重要因素进行了论述,为强度分析中螺栓接头的使用提供了有益的指导.
首先分别介绍了滚动轴承噪声研究与钢球生产现状,结合研究与生产需要提出如何控制钢球噪音值课题.通过对表征钢球微观及宏观不平度的各参数与钢球噪音值的实验数据进行处理,找到了钢球噪音值与其表面粗糙度、圆度以及波纹度之间的关系.希望生产中能通过控制这些参数以得到低噪音轴承.
介绍了一种电动修枝机用弹簧式超越离合器的机构原理,在弹簧受力分析的基础上,提出了有效的设计方法,并对一个实际应用例子进行了计算.
分析了汽车起重尾板的工作原理,并籍此提供了起重尾板的一般设计原则,给出了起重尾板的设计方案,具有一定的参考价值和实用性.
采用编制程序的方法就结构材料疲劳-损伤-断裂全过程的交叉关系加以系统地分析、归纳与沟通,描绘了构件疲劳损伤、微观、宏观裂纹扩展以及全过程的材料行为曲线;编制了结构材料从疲劳损伤、微裂纹形成、扩展,至宏观裂纹形成、扩展直至断裂的全过程的强度、损伤演变速率、裂纹扩展速率以及全过程寿命的计算程序;编制了疲劳-损伤-断裂材料性能的数据库、曲线和图形数据库、计算方程式数据库;此外还以曲轴、气缸体作为典型结构
本文研究了大跨开孔空间结构风压分布及风致内压的规律,为复杂体型和开孔表面空间结构风压分布和风荷载获取提出了设计建议。本文工作主要分为三部分:第一部分基于深圳市民中心大跨度屋盖结构,利用计算流体动力学通用软件FLUENT计算市民中心屋盖结构的风压分布,并和风洞试验报告进行对比。通过把市民中心屋盖结构由平面结构形式经过七次的体型变化过渡到真实结构体型,从这一过程中总结大跨度空间结构表面风压分布的变化规
为了满足大连市贝壳博物馆的抗风安全需要,进行了表面风压分布特性风洞实验研究。详细介绍了试验所采用的主要技术参数与基本的数据处理方法,给出了典型风向角下结构表面风压分布的等值线图和结构典型测点在不同风向角下的风压变化规律;分析了各风向角下绝对值最大的局部体型系数及其出现的位置,并将屋盖的局部体型系数与现行建筑结构荷载规范进行了对比,测试结果为结构的抗风设计提供了可靠依据。
通过对无桩基框架─剪力墙结构的顺风向风振响应分析,发现考虑土─结构相互作用时结构基础底面土体的剪应变处于弹性范围,根据土动力学中土的动剪应变与土的阻尼比的关系,土体的材料阻尼比较小,从而相应的结构最大层间位移和结构顶层的最大加速度比将地基视为刚性的结构有较大增长;因此,在高层结构风振响应分析中应考虑土─结构相互作用的影响。文章通过实例分析给出土体材料阻尼比的建议值。
对于现代大跨度缆索承重桥梁而言,颤振是一种危险的风致振动,一旦发生将导致桥梁的垮塌。为了评估因桥梁颤振带来的经济风险,本文提出了一种全新的桥梁颤振风险评估方法。该方法基于一种已有的4变量桥梁颤振可靠度模型,先采用Monte Carlo方法计算桥梁颤振的失效概率,然后用货币的形式定量地刻画颤振的风险,并引入效用理论进行风险决策。最后,本文运用该法对青洲闽江大桥进行了颤振风险分析,所得的结果可以作为桥