基于LS-DYNA子结构法的汽车侧碰仿真优化分析

来源 :2014第十七届汽车安全技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xqqsamsung
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立了整车侧碰有限元模型,通过与整车试验进行结构对标验证该模型的可靠性.利用LS-DYNA中的SUB_MODEL功能,在整车模型基础上裁剪出子结构模型,进行乘员伤害值和试验的对标.然后用子结构模型优化侧面内饰件的设计.结果表明:子结构模型可以用于汽车侧碰的优化设计,同时比整车模型节约了大量计算时间与资源.
其他文献
本文针对汽车行驶方向上突然出现障碍物这一典型危险工况,提出一种汽车转向避撞控制策略.文中利用五次多项式建立合理的避撞参考路径.基于车辆二自由度模型,采用前馈控制与反
为了估算追尾危险工况中驾驶员紧急制动时的车间碰撞时间,本文提出了一种基于单目视觉估算车间碰撞时间的算法.其算法流程为:车辆的检测及跟踪;匹配车辆角点计算不同帧之间车
  This paper develops an enhanced method to represent the input uncertainty for response surface models (RSM) in the design optimization of automotive safety
  A bumper which consists of two types of High Strength Steels is tested under a speed of 40km/h.To simulate the crash process accurately,the mechanical behav
  Increasingly stringent demands worldwide to improve fuel economy and reduce tailpipe emissions are leading to the clear need to reduce vehicle weight,with t
会议
设计了一个基于视觉信号的提示性碰撞预警系统人机交互界面,向驾驶员提供车辆周围的危险方位和危险程度的信息,辅助驾驶员安全行驶.设计了基于驾驶模拟器的人机交互界面测试
微型机动车正在成为一种能够真正替代城市乘用车的车型。然而,这种车辆所满足的法规并不包括碰撞测试。因此,L7e车种并没有配备安全系统,导致在发生碰撞事故时出现对车内乘员严
  Thin-walled tubes are widely used in vehicle structures.Axial folding of thin-walled tubes is proved to have advantages in energy absorption.The traditional
通过分析防撞梁在三种常见整车碰撞工况中所起的作用,建立了防撞梁静压、低速碰撞、正面碰撞仿真模型,在此基础上进行了防撞梁零部件性能分析的实验设计以验证仿真模型的正确
本文针对以HDPE(高密度聚乙烯)为主料的多层塑料汽车燃油箱的力学性能进行研究.通过拉伸实验,获取并对比了多层塑料燃油箱与单层HDPE燃油箱的相关材料力学性能.此外,本文利用