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在城市地铁工程的修建中,盾构法隧道施工技术以其独有的智能化、安全、快捷等特点与优势,得到了广泛的推广和运用.但是盾构法施工不可避免地会引起地表沉降,地表沉降过大时,会影响到盾构隧道的安全施工和地表建筑物的正常使用.文章利用同济曙光软件建立二维有限元模型,对盾构施工过程中影响地面沉降的因素,如隧道覆土深度、盾构外径、地基模量、盾尾空隙填充和注浆压力等进行了研究,并提出了盾构反映施工过程中各种因素的地面最大沉降公式.