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斜拉桥扁平钢箱梁悬臂拼装过程中吊机作用梁段、被起吊梁段由于受力不同，横向变形存在较大差别。该文以南京长江第二大桥南汊桥为例，用空间有限元分析了悬拼阶估钢箱梁的横向变形，并研究了温度、纵隔板对横向变形的影响，对钢箱梁制造、安装提出了建议。
扁平钢箱梁悬拼阶段横向变形分析
【摘 要】
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斜拉桥扁平钢箱梁悬臂拼装过程中吊机作用梁段、被起吊梁段由于受力不同，横向变形存在较大差别。该文以南京长江第二大桥南汊桥为例，用空间有限元分析了悬拼阶估钢箱梁的横向变形，并研究了温度、纵隔板对横向变形的影响，对钢箱梁制造、安装提出了建议。
【机 构】
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西南交通大学 中交公路规划设计院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2000年桥梁学术讨论会
【发表日期】
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2000年12期
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基于优化设计方法，采用ANSYS的优化模块，以主梁梁高、腹板钢板厚度及腹板开孔形状尺寸为设计变量，以主梁应力和刚度为约束条件，以主梁消耗钢材为目标建立了参数优化模型，对MSS62.5移动模架主梁为进行了优化设计及参数研究，结果表明该移动模架主梁宜采用分节段变厚度钢板及腹板变高度圆端形开孔设计，既能减轻移动模架重量又可增加主梁的刚度，具有受力均匀合理、节约材料、降低移动模架的设计、加工及运输吊装成本
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