论文部分内容阅读
货车在小曲线脱轨安全性的研究
【机 构】
:
铁道部科学研究院机车车辆研究所
【出 处】
:
中国铁道学会全国列车脱轨学术讨论会
【发表日期】
:
1986年期
其他文献
我国铁路货车使用的二号缓冲器属于摩擦式缓冲器,经过一段时间的应用,不可避免地会在各接触面上产生磨损。检修时如何确定其检修范围和技术要求,将直接关系到缓冲器的技术性
会议
文中对缓冲器的主要性能参数进行了综合分析,并从列车动力学的角度剖析了重载列车运行及调车作业对缓冲器的要求。作者认为,缓冲器是我国目前开行重载列车的突出的薄弱环节,提出
介绍了中国货车缓冲器的发展过程,从中看到了各型缓冲器的发展背景,为通用货车缓冲器的合理选型提供了依据。经过分析对比,认为现阶段中国的通用货车中敞车应以MT-3型为主,其它车型可
对XL〈,25K〉行李车制动装置的设计参数,结构布置,104型电空制动机原理、作用,TFX1型防滑系统原理,空重车调整阀,基础制动装置及其制动距离核算作了介绍。
发展重载运输是我国提高铁路运能的基本方针。研制新一代货车用制动机是实现重载运输的基本条件之一。文章指出,为满足重载运输要求,我国货车制动机必然走美国制动机的发展道