列车动力学相关论文
本文使用开源软件Scilab/xcos进行列车动力学建模、仿真,采用开源软件X2C将模型生成嵌入式C代码,结合部分手写驱动代码,以开源Free......
为研究列车碰撞过程中车钩缓冲装置的阻抗力对列车碰撞能量吸收的影响,建立了列车纵向碰撞的动力学模型。以最大平均加速度、最大......
为了分析牵引电机转子振动对车辆动力学性能的影响,建立了包括驱动系统的动车非线性动力学模型,模型中考虑了转子-轴承系统的非线......
在分析列车各向受力和运动状况后建立了列车动力学模型,并编制出计算机仿真程序SCTD。该程序可连续模拟列车从起点站至终点站运行......
以法国ＴＧＶ为例，阐述了高速列车动力学性能、制动距离、牵引功率和旅客舒适度等设计问题，并介绍了业已采取的对策。
Taking French TGV ......
列车动力学分析主要包括运动稳定性、运行平稳性和曲线通过安全性三个方面,对一组设计参数的优劣评价和取舍便是根据这三个方面的......
在现代铁路列车系统中，随着车速和轴重不断提高，轮轨接触工况日趋复杂，普遍存在的铁道车辆轮径差和车轮磨耗现象对桥梁和列车动力学性......
本文对液罐半挂汽车列车动力学特性的仿真方法进行了研究。建立了液罐半挂汽车列车动力学模型，采用神经网络系统预测作用于罐体......
该文用列车动力学的方法，结合组合列车发生断钩的实例进行了模拟计算，计算结果与实际情况比较符合。文章对引起断钩原因逐一进行了分......
文中对缓冲器的主要性能参数进行了综合分析，并从列车动力学的角度剖析了重载列车运行及调车作业对缓冲器的要求。作者认为，缓冲器是......
该文用列车动力学的方法，选择组合列车与制动及缓解有关部分进行了分析。文中认为锦州机务段所采用的早减压、少减压，根据速度适量追......
该文用列车动力学的方法，阐述了车辆碰撞的物理过程，引用冲击波、速度波及加速度波的概念，分析了碰撞过程中各节车的车钩力、速度及加......
提速和重载是我国铁路运输的发展方向。但提速和重载以来频频发生的货物列车脱轨事故向列车动力学的研究提出了严峻的挑战，确保......
近些年来,车辆行驶速度不断提高,车辆各部件及轮轨间动态作用力加剧,由此引起的动力学问题更加显著,因此开展对车辆动力学性能的研......
该文选择货物列车脱轨问题作为研究主题.脱轨问题的研究涉及铁路运输各个方面和各不同层次,是一项内容复杂、任务艰巨的系统工程.......
铁路机车车辆运行速度的提高对列车的动力学性能提出了更高的要求,而油压减振器作为改善列车动力学性能、提高旅客乘坐舒适度的关......
对Inventor软件在270km/h高速列车司机室侧窗装置设计过程中的应用实例进行分析，为Inventor软件在其它机构设计及制造过程中的应用......
提出了一种全新的列车动力学建模方法，即基于循环变量的模块化建模方法。该方法彻底解决了长大列车的建模难题，为深入研究列车系统的......
本文利用计算机模拟方法,根据摩擦学原理,分析、建立了2号、MARK50缓冲器的动态计算模型,分析了缓冲器在落锤、列车运行、调车工况......
本文讨论了凸型纵断面中坡度代数差与列车纵向力之间的关系,提出了包括临界坡度代数差、计算坡度代数差、允许坡度代数差和最大坡......
Ｔｒａｎｓｐｕｔｅｒ多机系统是实现高速计算的较为理想的工具。本文结合Ｔｒａｎｓｐｕｔｅｒ多机系统在列车纵向动力学计算中的应用，对Ｔｒａｎｓｐｕｔｅｒ多机系统的运行环境开发及应用进行研......
本文介绍了列车纵向运动的计算机仿真方法,建立了计算机仿真的常规模型,稳态模型、准动态模型和动态模型,并概括了各种模型的基本......
列车驾驶仿真器通过列车运行性能仿真、驾驶环境仿真建构了一个具有高度真实感的虚拟驾驶环境。以列车驾驶仿真器为平台,可进行驾......
针对高速列车模型参数时变、非线性、高阶复杂等特点,提出了基于特征模型的高速列车二阶系统最优化PID控制方法。特征模型和原动力......
由于简单的独立车轮结构不具备复位和导向功能,绝大多数独立车轮转向架模型没有投入实际工程使用,究其原因是对独立车轮导向机理认......
随着轨道交通行业的快速发展,高速动车组的最高运行速度不断提高,使得车辆端部各连接部件的运行环境更加恶劣,对列车运行的安全性......
提高轴重和增加列车编组数量已成为我国重载铁路提高运能和效率的重要途径和手段,国内外重载列车的运营、试验及研究均表明货车轴......
自铁路运营以来，铁道机车车辆的轮对基本上都采用两个车轮紧固在一根车轴两端的形式，这种传统固定轮对的优点在于它具有纵向蠕滑力产......
城市轨道交通的建设发展需要实时、准确、快速地计算出列车在各种不同条件下的运行效果并予以评价,因此迫切需要对城市轨道车辆运......
针对列车在轨道线路上运行是一个动力学过程,本文研究了列车动力学的计算机仿真。扩展过去的数值仿真模式,从集成综合仿真的角度,......
列车动力学方程是个复杂非线性方程,必须采用数值积分方法求解。本文从工程实用的观点出发,提供了二类简单有效的数值积分方法——......
为研究列车纵向冲击对车辆运行安全性的影响,首先对缓冲器动力学模型进行了修正,并利用单自由度车辆冲击对缓冲器特性予以验证;然......
以往,由于我国铁路机车的牵引重量小、列车长度短、机车处于列车前部,列车的纵向冲击不足以将车钩纵向力转化为较大横向力,从而对......
本文介绍了列车动力学的计算机模型及实验证；分析了制动、缓解过程中列车冲动的特点，在此基础上作者指出，重载列车的纵向冲动是危及列......
