【摘 要】
：
2.5维或三维机织复合材料内部的各纱线系的截面形状和走向非常复杂且不规则，研究该类复合材料，需要对不规则的几何形状进行适当的简化和假设。不同假设条件下建立的几何模型不
【机 构】
：
南京航空航天大学能源与动力学院，南京，210016
【出 处】
：
中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会
论文部分内容阅读
2.5维或三维机织复合材料内部的各纱线系的截面形状和走向非常复杂且不规则，研究该类复合材料，需要对不规则的几何形状进行适当的简化和假设。不同假设条件下建立的几何模型不相同，对刚度预测结果有不同程度的影响。研究不同参数对刚度预测结果的影响可以在确保刚度预测模型预测精度满足工程需求的前提下适当简化建模过程。本文通过对比几种不同假设条件下，刚度预测结果精度，分析了几何模型中主要假设对刚度预测结果的影响。得出结论认为：复合材料的纤维束截面形状、内外层经纱的不同、和同结构复合材料的不同厚度等因素在刚度预测中不能忽略。
其他文献
本文对"阿帕奇"直升机传动系统的设计理念和布局进行了分析探讨."阿帕奇"直升机传动系统在系统和部件设计上运用了多项先进技术,这些技术很大程度的改善了"阿帕奇"直升机的作
本文对某发动机附件机匣内的直齿轮电子束焊接后变形及齿轮齿向公差超差导致辐板裂纹,齿轮失效的原因进行了分析,以及在此基础上对电子束焊直齿轮结构所进行的改进措施.
本文介绍基于虚拟仿真的动力传输系统性能分析方法,以及在某型动力传输装置研制过程中,运用虚拟样机的综合仿真技术,实现对其性能进行仿真与分析的方法.分析的内容包括结构强
本文利用大型有限元分析软件MSC.Marc,建立了某直升机减速器螺旋锥齿轮副多齿对啮合的三维有限元非线性接触分析模型,该模型可同时实现扭矩和运动的传递.基于该模型,在一个啮
本文借助于局部综合法,研究了非零变位弧齿锥齿轮的切齿设计.通过变位系数的选择,改善了齿面结构,提高了弧齿锥齿轮的承载能力;利用二阶接触参数的可预控性,优化弧齿锥齿轮的
本文通过对渐开线花键副的结构分析表明,单一的渐开线花键副用于承受较大压轴力、中等冲击的航空或舰船螺旋桨轴毅联接时,花键的承载能力会下降一半.优化分析了渐开线花键-圆
本文对美国航空涡喷、涡扇、涡桨及涡轴发动机通用规范(JSGS-87231A)的发展历程进行了简要分析,对规范中关于附件传动齿轮箱持久试验的条文与GJB242-87进行了对比分析,指出了
本文提出一种基于有限元商用程序的齿轮系统振动特性分析的建模方法--等效有限元法.这种方法通过对轮齿啮合刚度和支承轴承刚度的等效模拟,建立齿轮系统的动力学分析模型.实
随着工业的迅速发展,在传动的平稳性以及承载能力等方面更加优越的锥齿轮的加工也得到迅速的发生,作为锥齿轮加工的重要一项工作的接触区的调整就显得十分重要,而目前我国承
按设计要求对某型号飞机上的铝青铜QA19-4材料蜗轮进行钝化处理.我厂表面处理没有做过此工艺,查找了有关技术资料,针对此材料铜合金零件钝化工艺进行了多次工艺试验.摸索出合