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为实现苯乙烯过热蒸汽高温管道用Incoloy 800HT合金国产化,验证国产Incoloy 800HT合金性能特点,进行了国产与进口Incoloy 800 HT镍......
本文运用电子探针/能谱仪复相分离新技术对进口及国产样管的供货态(S30432、P92)及持久试验样品(s30432)进行了相稳定性的研究。结......
本文对美国航空涡喷、涡扇、涡桨及涡轴发动机通用规范(JSGS-87231A)的发展历程进行了简要分析,对规范中关于附件传动齿轮箱持久试......
研究了磷在变形ＩＮ７１８合金中的作用结果表明，磷显著改善了该合金的持久性能，明显延缓蠕变进程添加０．０２％磷可使表观蚂变激活能由６７８．６ｋＪ／ｍｏｌ提高至７４６．ｋＪ／ｍｏｌ，晶界扩散激......
研究了高温持久对2.25Cr-1Mo-0.25V钢断口及显微组织的影响.对热处理态试样的常温、高温及相同温度、不同载荷下的高温持久强度进......
全面回顾了航空发动机适航规章CCAR-33R2第33.87条持久试验的演变历程,在解读适航规章条款要求的基础上,深入跟踪了当前国际上针对......
采用扫描电镜和透射电镜观察Inconel 617B合金焊接接头750℃持久试验前后微观组织,并探讨了微观组织演变对硬度的影响和持久断裂机......
对P92的冷裂纹和焊接接共韧性进行了分析。国产焊接材料的综合评价结果表明能满足P92钢的焊接要求。按DL/T866-2004进行了焊接工艺......
本文对早期国产P91钢管和进口钢管的组织性能进行了系统试验分析，找出了早期国产P91钢管的差距，对国产P91钢管化学成分优化设计和工......
每当困境来临之际,科研预算总会被削减.不过以上世纪30年代的经济大萧条为鉴,科学界可能是预算改革的受益者.尽管以一个尴尬的境地......
2011年10月19—20日,高温蠕变持久试验技术研讨会在上海发电设备成套设计研究院顺利召开,会议由上海电站装备材料与大型铸锻件攻关......
通过12Cr10C03MoW1VNbNB钢的持久试验及对持久试样的金相组织、位错、析出相进行的微观观察分析，得出当材料在较高温度或实际使用过......
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对2.25Cr-1Mo-0.25V钢加氢筒体锻件的高温持久试验及试样的断口形貌进行检测,检测结果表明,随着应力水平的降低,持久时间明显延长;......
对加氢反应器用2.25Cr-1Mo-0.25V钢筒体锻件按照ASTM E139开展105小时持久试验,得到该材料在454℃下的高温持久断裂强度,为加氢反......
由我国最大的铸锻件生产基地——中国第一重型机械集团公司（以下简你中国一重）研制生产的6台大型锻焊结构热壁加氢反应器于2009年4月......
为统一单轴拉伸状态下相同应力集中系数的V型切口形状尺寸设计,以提高缺口试样试验结果的可比性。比较分析目前拉伸试验、疲劳试验......
12CrlMoV 钢经正火加回火后组织为先共析铁素体和珠光体,有时出现粒状贝氏体。研究了12CrlMoV 钢中粒状贝氏体的形成及其对高温持......
研究了磷在变形ＩＮ７１８合金中的作用，结果表明，磷显著改善了该合金的持久性能，明显延缓蠕变进程，添加０．０２％磷可使表观蠕变激活能由６７８．６ｋＪ／ｍｏｌ提高到７４６．１Ｋｊ／ｍｏｌ，晶界扩散激......
利用光学显微镜和扫描电子显微镜,通过高温持久试验分析了700℃试验中HR3C钢焊接接头蠕变组织。结果表明,高温持久拉伸的HR3C钢接......
目前，在汽轮机制造业中，研究了应用15Cr1MotV珠光体耐热的铸钢，给出在‘不同碳含量时各种贝氏体含量下对应的常温和高温机械性能。指......
通过12Cr10Co3MoW1VNbNB钢的持久试验及对持久试样的金相组织、位错、析出相进行的微观观察分析,得出当材料在较高温度或实际使用......
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在工业生产和材料科学的研究中,金属材料都是不可或缺的。比如电厂中运行的锅炉、超临界发电机组,航空业中的航空发动机,它们都采......
通过对圆柱光滑试样的缓慢拉伸试验以及对圆柱缺口试样和预裂纹紧凑拉伸试样的静载持久试验,研究了40CrMnSiMoVA 钢经甲醇裂解气氛......
<正> 前言目前,各国大型汽轮机高、中压转子基本都是采用Cr—Mo—V低合金耐热钢制成的。美国、英国和日本等资本主义国家均用1％Cr—......
<正> WJ6发动机是中国南方航空动力机械公司(南方公司)研制的、配装Y8F民用飞机的涡轮螺旋桨发动机。为符合CCAR—33部航空发动机......
分别在700℃、760℃、800℃下对Haynes282合金进行长达10000h的时效试验，在700～850℃、80～520MPa的范围内对合金进行持久试验，采用扫描......
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