【摘 要】
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以若干路段连续一周的车辆调查结果为基础,统计该路段上出现的各种车型以及对各个车型对应的车重进行统计,给出了各种车重的分布特征.通过对车头间距的统计分析,给出了该路段
【机 构】
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长安大学公路学院,西安710064
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
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以若干路段连续一周的车辆调查结果为基础,统计该路段上出现的各种车型以及对各个车型对应的车重进行统计,给出了各种车重的分布特征.通过对车头间距的统计分析,给出了该路段车头间距的分布特征.综合各汽车厂家和实测的轴距、轴重,给出了各代表车型的轴距、轴重分配比例的统计结果.根据以上统计参数并结合蒙特卡洛法,用MATLAB语言编制了该路段的随机车流模拟程序SJCHL,运用离心力物理公式,编制了基于随机车流的汽车荷载离心力计算程序SJLXL.通过这两个程序得到随机车流在不同曲线半径下桥梁的汽车荷载离心力的统计参数,并给出了随机车流汽车离心力的标准值.通过比较,当车速为40、50km/h时,离心力车辆统计数值均大于规范计算值,其中40km/h车速时,统计值比规范值大40％～50％;50km/h车速时,统计值高于规范值约10％左右.
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