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本文在对无缝道岔的温度力传递机理进行研究的基础上,应用有限元程序建立无缝道岔的有限元模型,对其进行受力和变形分析.以秦沈客运专线18号和38号无缝道岔为例,运用该方法对影响无缝道岔受力和变形的各种因素进行了分析,指出轨温变化幅度、道岔结构及其几何尺寸、道岔的焊连形式、道床阻力与扣件阻力、尖轨跟端结构形式是影响无缝道岔受力和变形的主要因素.最后,提出一些供在客运专线无缝道岔结构设计中应用的建议.