【摘 要】
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开发了一种蜂窝铝块制造的偏置可变形壁障(ODB),该壁障满足《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求》GB/T20913-2007法规.建立了基于壳单元的该壁障有限元模型.推导了异面压缩强
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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开发了一种蜂窝铝块制造的偏置可变形壁障(ODB),该壁障满足《乘用车正面偏置碰撞的乘员保护要求》GB/T20913-2007法规.建立了基于壳单元的该壁障有限元模型.推导了异面压缩强度公式,用以指导试验.用准静态压缩试验,获得蜂窝铝参数.进行了台车高位水平杆及低位水平杆的壁障碰撞试验.在壁障的有限元模型中实现使用弹簧单元模拟蜂窝铝内滞留空气的压强效应,并添加材料失效.采用壁障碰撞试验对模型进行验证.结果表明:该模型可以模拟面板及蜂窝铝的撕裂效果,力—变形量曲线的波形及峰值与试验结果具有一致性.
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