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HNSAE19024基于平台化方案的发动机悬置系统设计
HNSAE19024基于平台化方案的发动机悬置系统设计
来源 :第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hanlv512
【摘 要】
:
本文以某车型平台化方案设计为例,阐述了其实施效益和方案,即能达到节省研发成本和周期的效果,实施要点主要在于动力总成与周边件的布置间隙及弹性中心点的位置选择,以达到安
【作 者】
:
徐林林
杨福生
黄志超
李正华
【机 构】
:
海马汽车有限公司河南省郑州市450000
【出 处】
:
第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
:
2020年5期
【关键词】
:
汽车发动机
悬置系统
布置间隙
弹性中心点
平台化设计
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本文以某车型平台化方案设计为例,阐述了其实施效益和方案,即能达到节省研发成本和周期的效果,实施要点主要在于动力总成与周边件的布置间隙及弹性中心点的位置选择,以达到安装接口统一的平台化目标,通过NVH测试,该方案最终悬置系统的平台化骨架模具共用率达到接近60%,开发周期缩短近2个月.
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