铌微合金化相关论文
通过铌微合金化得到了一种具有高强度和高冲击吸收能量的高锰钢.通过研究不同的水韧处理温度和水韧处理保温时间下铌微合金化高锰......
介绍了柳钢铌微合金化生产HRB400E热轧带肋钢筋的生产工艺,通过低淬透性成分设计、合理的加热温度及开轧温度、轧后有限冷却,柳钢......
热成形钢汽车安全构件可以达到1500MPa及以上的高强度水平,因而已经被汽车工业广泛采用。然而,由于热成形钢22MnB5钢以及在此基础......
混晶现象一直是困扰CSP工艺生产含铌管线钢的问题.研究结果显示,混晶组织是由于轧制道次处于部分再结晶区所引起的.为了控制混晶组......
在包钢CSP生产线上成功地开发了X60管线钢.针对出现的混晶组织,进行了显微组织均匀化和第二相粒子析出控制的X60管线钢强韧化机制......
采用铌微合金化、炉外精炼、控轧控冷工艺试制的桥梁用Q345qD钢板,各项常规力学性能指标符合标准要求,特别是低温冲击韧性和Z向塑......
借鉴我国973新一代钢铁材料基础研究所取得的DIFT、RPC及DET等细晶化过程的创新成果,充分挖掘CSP流程工艺潜力,有希望构成生产高强......
齿轮钢渗碳过程中为了提高工作效率通常采用提高渗碳温度的方法来缩短处理时间。但是，高温渗碳过程中晶粒粗大和混晶组织的形成会损......
采用光纤激光-冷金属过渡电弧(CMT)复合焊接工艺对6 mm厚A7204P-T4铝合金进行对接焊接,焊前在对接界面处预置不同尺寸的铌箔(焊缝......
近十年来,热冲压成形钢在汽车车身制造中具有重要的战略意义.然而合金概念传统热成形钢PHS(22MnB5)原本不是设计用于汽车,因此汽车......
随着中国汽车行业的快速发展和汽车保有量的大幅提高,由此带来的能源消耗和环境污染已经越发严重,汽车轻量化设计也获得越来越多的......
先进高强度钢板在现代汽车车体生产中所占比例不断增加。这些钢板主要用于热镀锌或镀锌表面处理。因此，在CGL(连续热镀锌)生产......
基于对铌微合金化技术的系统研究,对X60管线钢的化学成分进行设计,针对薄板坯连铸连轧生产线的特点,对生产过程的各项工艺参数进行......
采用扫描电子显微镜、EDS能谱分析仪等手段对国内某厂生产的含铌角钢腿部裂纹的微观组织形貌、化学成分进行分析,发现裂纹在轧制前......
利用Gleeble热模拟机研究了加热温度、上冷床温度及冷速对铌微合金化HRB400螺纹钢的影响,并进行了工业试制.热模拟试验结果表明,当......
铲齿是挖掘机上的主要磨损零件,随着中国工业的高速发展,使得生产建设中挖掘机铲齿服役的工作环境变得越来越严酷,磨损消耗极快,经......
利用扫描电镜(SEM)、光学显微镜(OM)和电子万能试验机等研究了微合金元素Nb对高碳耐磨钢球用B5钢微观组织和力学性能的影响.结果 ......
载货挂车的轻量化可以降低油耗和排放,同时可以降低高速公路过路费.通过轻量化结构优化设计、铌微合金化高强度钢的开发以及焊接等......
对H13钢加微量铌进行微合金化,并进行了硬度、拉伸性能及冲击性能测试.结果表明:微量合金元素铌的加入提高了试验钢的工艺性能和力......
利用Gleeble热模拟仪、高温激光共聚焦显微镜、透射电子显微镜研究了铌含量(0.011％～0.055％)及加热温度(1 100～1 250℃)对HRB400钢20 mm......
为了研究奥氏体化温度与Nb含量对51CrV弹簧钢组织与力学性能的影响,本文以3种不同Nb含量的51CrV弹簧钢为研究对象,并对其进行了800......
研究了铌(Nb)微合金化对准贝氏体耐磨铸钢的组织和性能的影响.使用热膨胀测试仪、扫描电镜、拉伸及冲击试验和磨损试验等分析了含......
水钢成功采用“铌微合金化+控轧控冷”工艺生产HRB400热轧带肋钢筋以来，经过不断的生产、摸索和总结，对工艺作了进一步的优化，使生产......
本文对莱钢生产的铌微合金化H型钢进行了总结。介绍了新产品生产工艺流程，探讨了生产过程中如何控制加热制度和热轧工艺等问题，重点......
介绍了包钢CSP厂采用Nb微合金化技术开发直缝焊石油套管用热轧钢带J55的过程.开发钢带的力学性能以及冷弯、焊接、螺纹加工等性能......
本文论述了舞钢铌微合金化宽厚钢板的生产技术特点、铌微合金化宽厚钢板的主要品种生产情况,并进行了评价和展望.......
为了研究铌对DZ2高铁车轴钢淬透性的影响规律和机理,通过末端淬透性试验和物理化学相分析等方法,研究了铌质量分数分别为0、0.026％......
本课题依托某钢铁集团公司现有生产条件，以现场生产实践和实验室分析为基础，研究了采用铌微合金化生产建筑用钢筋的成分设计，探讨了成......
本文主要研究了Nb微合金化对Mn-Si-Cr系贝氏体钢的影响。在Mn-Si-Cr系贝氏体钢合金成分基础上，利用Nb微合金化技术与Mn系贝氏体钢的......
该研究为进一步优化控制工艺,以含铌16Mn钢为对象,探讨了板坏加热温度对其组织和性能的影响.其中详细研究了板坏加热期间奥氏体晶......
近年来,薄板坯连铸连轧带钢生产技术发展迅速,要求有相应的试验室基础研究来配合这种发展.该论文探讨薄板坯连铸连轧带钢生产工艺（C......
组织超细化是新一代钢铁材料的主要特征，变形诱导铁素体相变(Deformation Induced Ferrite Transformation——DIFT)是实现这一目标......
取向硅钢在军事、电力、电子行业中是一种重要的软磁材料，具有高磁感、低铁损等有利的性能，应用于大、中型变压器中。其制备工艺复杂......
生产铌微合金化HRB400钢筋时,化学成分主要元素C,Si,Mn按中限控制,Nb按0.02%质量分数配加;连铸坯加热到1 000～1 120℃出钢,高压水除......
基于珠钢采用铌微合金化技术成功地开发了管线钢X52和X56的事实,结合CSP薄板坯连铸工艺特点,探索出一套适合含铌钢薄板坯连铸的浇......
介绍了华钢铌铁微合金化HRB400钢筋的工业试制情况,研究了钢筋的成分、微合金化工艺及性能,对试制过程中出现的问题进行了分析和解......
通过在低碳锰钢的基础上添加微合金化元素铌,结合控轧控冷工艺,成功开发出组织为铁素体和珠光体的细晶粒热轧汽车结构用钢。通过扩......
研究了铌微合金化的热成形钢及其构件的性能,论述了钢材弯曲吸能性能与汽车被动安全的关系,并引入能够满足汽车碰撞综合要求的新的......
介绍了马钢(合肥)公司钢轧厂为提升经济效益用铌铁代替钒铁生产HRB400的生产实践情况,摸索出一套合理的工艺参数,并分析了规模生产......
超高强钢是汽车实现轻量化兼顾安全性的关键材料,1.5GPa及以上高性能热成形钢的开发和应用是关键。近10a来,微合金化热成形钢及其......
分析了高强度(Q345)热轧H型钢的特殊性能要求,论述了新产品化学成分优化设计思路,介绍了新产品生产的工艺流程,采用了各种先进技术......
介绍了昆明钢铁股份公司Nb微合金化HRB400热轧带肋钢筋的开发情况,对钢筋的力学性能、工艺性能、焊接性能、金相组织等进行了分析;......
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在2002年马格尼托哥尔斯克钢铁公司转炉车间开始试制生产IF钢工艺。针对公司的条件建议使用钛铌微合金化方案。为了保证要求的机械......
低合金钢已成为管线，汽车和建筑用钢的标准材料。自从60年代后期以来，钢种开发向着不断提高强韧性和焊接性能的方向发展。直至现在，在......
超高强度钢的开发和应用是汽车轻量化和提高安全性的重要途径,1500 MPa及更高强度的高性能热成形钢的开发和应用是关键,超高强度热......
在Gleeble-1500热/力模拟机上模拟了加热温度、变形温度和冷却速度对含Nb和不含Nb高碳钢组织的影响.试验结果表明,0.71%C钢含0.031......
