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通过对某款车的台车试验中采用接近实车但稍有区别的两种波形进行对比试验，以及运用MADY-MO软件，依据动量和能量均等将实车波形简化成三种等效阶梯形波，并对仿真结果进行比对分析，最终指出在台车试验波形复现过程中，主要关注积分后的速度曲线及二次积分后的变形量曲线，并提出了相应波形可接受准则。
台车试验复现实车波形问题研究
【摘 要】
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通过对某款车的台车试验中采用接近实车但稍有区别的两种波形进行对比试验，以及运用MADY-MO软件，依据动量和能量均等将实车波形简化成三种等效阶梯形波，并对仿真结果进行比
【机 构】
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上海东方久乐汽车安全气囊有限公司,上海,201201
【出 处】
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2011第十四届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2011年8期
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