超临界机翼-尾吊短舱布局高速气动综合研究

来源 :第二届中国航空学会青年科技论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chrisjane
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部件之间的气动干扰影响飞机的气动特性.采用合理的气动布局,进行气动设计综合,可以产生有利气动干扰,减小作用在飞机上的阻力,获得满意的气动特性.本文针对民用飞机常用的近距超临界机翼-尾吊高涵道比涡扇发动机短外涵动力短舱气动布局,以基于计算流体动力学方法,经风洞试验验证的数值模拟手段,研究在高速巡航和发动机正常工作状态,动力短舱对机翼的气动干扰和由此对全机气动特性的影响规律.
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