【摘 要】
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中重型汽车在下长坡等工况下频繁使用主制动器,会造成制动器本身的温度过高、磨损严重,进而引起制动器的效能衰退问题,严重影响主制动系统的连续制动的效能。为了提高辅助制
【机 构】
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北京长安汽车工程技术研究有限责任公司;
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中重型汽车在下长坡等工况下频繁使用主制动器,会造成制动器本身的温度过高、磨损严重,进而引起制动器的效能衰退问题,严重影响主制动系统的连续制动的效能。为了提高辅助制动效率,我们引入了一种新型的限压式排气制动阀。通过实验论证,限压式排气制动阀建立背压的时间将会缩短,总制动时间将缩短20%～27%;平均背压值将提升31%～41%,而且限压式排气制动阀高背压的稳定性也相对较好,将会使中重型车各方面的制动性能有较大的提升。
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