【摘 要】
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随着桥梁建设的不断增加以及已建桥梁的超负荷服役，越来越多的桥梁结构具有安全隐患问题，但是目前我国在波纹管孔道压浆质量检测的领域中还没有十分可靠的检测方法。正由于工程上对混凝土梁的承载能力及耐久性检测的需要，为检测混凝土结构中波纹管内灌浆密实度，本文基于有限元仿真软件，针对波纹管内剥离损伤程度对超声波传播特性的影响进行了模型仿真与研究。基于声波遇到障碍物产生特定声学现象的原理，选取基于超声脉冲回波原
【机 构】
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河海大学物联网学院,常州,213022 河海大学物联网学院,常州,213022;河海大学淮安研究院
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随着桥梁建设的不断增加以及已建桥梁的超负荷服役，越来越多的桥梁结构具有安全隐患问题，但是目前我国在波纹管孔道压浆质量检测的领域中还没有十分可靠的检测方法。正由于工程上对混凝土梁的承载能力及耐久性检测的需要，为检测混凝土结构中波纹管内灌浆密实度，本文基于有限元仿真软件，针对波纹管内剥离损伤程度对超声波传播特性的影响进行了模型仿真与研究。基于声波遇到障碍物产生特定声学现象的原理，选取基于超声脉冲回波原理的方法对剥离损伤信号进行采集，并通过递归图分析与递归量化分析方法对理论仿真采集到的回波信号进行处理与分析，比较不同递归量化方法对于不同剥离程度的回波信号的量化值大小关系，找到最有效的方法作为最终判断波纹管内灌浆剥离程度的直观依据。
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目的：粗糙接触界面广泛存在于材料早期力学性能退化产生的微裂纹处以及宏观裂纹的闭合区。声波与粗糙接触界面相互作用产生二次谐波非线性声学现象,使得接收到的声波信号携带了反映粗糙接触界面物理性质的信息,进而提供了一种评价材料早期力学性能退化的有效方法。因此,针对粗糙接触界面非线性声学现象产生机理和观测方法的研究就显得十分重要。方法：在准静态模型基础上,本文得到了粗糙接触界面处透射声波位移以及非线性声学参
根据非线性波动理论，结合导波的传播特点和规律，研究了沿相同方向传播但频率不同的两个兰姆波模式，在含有微损伤板材中共线混叠之后的非线性响应规律，分析了差频谐波的非线性响应特征。采用导波模式展开分析方法，给出了产生具有积累效应差频谐波的基频导波模式选择条件。实验证实了模式选择和频率控制对导波波束混叠非线性效应的影响。通过控制两束导波的起始混叠点，以对试件进行扫查检测。根据两波束混叠所产生的差频谐波信号
目的：为深入了解有限振幅激发的固体介质中的非线性谐波的传播性质，对流体和固体中的一维非线性纵波进行了理论数值计算和实验研究，发现谐波性质与传统摄动法的解在一定范围内符合得较好，但在更广的区域内，谐波传播特性更加复杂。方法：首先，叙述了摄动法求解固体中一维非线性纵波方程的过程，得到了二次谐波幅度与传播距离或输入信号幅度平方成正比的结论。并简单研究了流体和固体两种介质中的一维非线性声波纵波方程，它们可
作为一种新型无损检测方法，非线性超声检测技术因其对结构早期损伤的高敏感性，而受到人们的广泛关注。现有检测方法之中，谐波法是技术最为成熟的一种非线性超声检测方法。目前，用于谐波检测非线性效应提取的信号处理方法主要是频谱法。高阶谱(双谱、三谱)利用高阶概率结构表征随机信号，能够定量地描述信号的非线性相位耦合特性，可用于分析信号频率成分间的相互耦合。目前，国内外学者已将双谱分析方法应用于混频非线性检测信
非线性超声信号具有非平稳性、非线性和高次谐波信噪比低的特点，为提高非线性超声无损检测技术对缺陷的表征能力，提出一种基于双树复小波系数层间相关性结合软阈值滤波算法的超声谐波提取方法。首先采用双树复小波将信号分解为基频和二倍频等不同频带的分量；由于各分量存在一定程度的频率混叠，利用小波系数层间相关性对各分量信号滤波，消除频率混叠并得到修正后的细节子波；然后结合软阈值算法对修正后的小波系数进一步降噪；最
高速列车车轴是车辆转向架的关键承载部件，其疲劳破坏直接危及高速列车的运输安全。在外载荷的作用下，车轴微观结构会产生相应的变化。比如在较软的铁素体中会产生位错的滑移，滑移的位错在铁素体与珠光体团的相界受阻，当这些塞积在相界的受阻的位错足够多时，导致裂纹在相界产生。研究表明，非线性系数与材料的高阶弹性常数相关，而高阶弹性常数又与材料的微观结构非线性特性相关，所以利用测量得到的基波和二次谐波的幅值计算的
目的：在超声导波全孔径聚焦成像检测中，随着直线阵列通道数增多，成像检测数据量变大，成像检测耗时增加，所采集成像数据量会骤增，必然会增加成像时间成本。解决这一问题的办法之一是用不同接收孔径进行聚焦成像。基于笔者专门设计研制的板中超声SH导波换能器，本文在对该换能器做为阵元构成的超声超声导波直线阵列进行成像检测研究中，重点围绕全孔径接收、奇偶子孔径接收以及单阵元C扫等典型孔径聚焦成像展开讨论，将为深入
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