【摘 要】
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传统的盾构法施工需要先施作竖井或车站,然后在竖井或车站内接收盾构.然而繁华的都市,地面建筑林立、地下管线密布,往往不具备盾构接收井的施作条件,极大制约了盾构法在地铁
【机 构】
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北京建筑大学土木与交通工程学院 北京100044
【出 处】
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2016中国盾构工程技术学术研讨会
论文部分内容阅读
传统的盾构法施工需要先施作竖井或车站,然后在竖井或车站内接收盾构.然而繁华的都市,地面建筑林立、地下管线密布,往往不具备盾构接收井的施作条件,极大制约了盾构法在地铁工程建设中的应用.本文依托北京地铁14号线工程,研发了一种矿山法隧道内施作地下接收室的盾构接收施工工艺,并对盾构推力对接收室结构的影响进行了分析,与传统的接收工艺相比,解决了不需要竖井进行盾构接收的难题,最大限度地节约资源并减少了对环境的负面影响,具有显著的经济效益和社会效益.
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