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混合动力汽车运行过程中，电机工作转速及工作负荷一直处于变化过程中。因此，有必要对电机系统效率进行研究，获得电机效率与转速及转矩之间的关系式，进而在电机系统工况变换控制过程中，为整车控制器实现基于电机系统最佳效率的转矩分配策略提供依据。
混合动力电动汽车电机系统效率模型的研究
【摘 要】
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混合动力汽车运行过程中，电机工作转速及工作负荷一直处于变化过程中。因此，有必要对电机系统效率进行研究，获得电机效率与转速及转矩之间的关系式，进而在电机系统工况变换控制过程中，为整车控制器实现基于电机系统最佳效率的转矩分配策略提供依据。
【机 构】
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山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061 济南市电动汽车运营有限公司,山东 济南 25
【出 处】
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华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会
【发表日期】
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2011年5期
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