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本文以船舶能效设计指数及CO2排放基线为研究对象，基于搜集到的国内四大船型实船数据计算得到船舶能效设计指数具体值，采用回归分析方法得到国内实船CO2排放基线。结果表明，干货船的相关系数极小，应对其能效设计指数计算方法和基线拟合方法做进一步研究和完善;同一船型海船能效设计指数基线的相关系数R2较河船的大。