【摘 要】
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本文介绍了结构动力学试验与有限元相结合的若干关键技术.有限元与试验的相关分析可分为三个阶段:首先,在进行模态试验之前建立飞行器有限元模型,并以此有限元模型为基线,开展动特性试验测点、激励点和悬吊点的优化布置研究,为更准确的获取动力学特性打下基础,此过程为预试验(Pre-test);然后,在模态试验过程中,开展有限元/试验结果的相关性对比分析研究,帮助剔除虚假模态,保证模态信息的完备性,获取更加准确
【机 构】
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北京强度环境研究所 可靠性与环境工程技术重点实验室,北京 100076
【出 处】
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第十六届全国模态分析与试验学术交流会
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本文介绍了结构动力学试验与有限元相结合的若干关键技术.有限元与试验的相关分析可分为三个阶段:首先,在进行模态试验之前建立飞行器有限元模型,并以此有限元模型为基线,开展动特性试验测点、激励点和悬吊点的优化布置研究,为更准确的获取动力学特性打下基础,此过程为预试验(Pre-test);然后,在模态试验过程中,开展有限元/试验结果的相关性对比分析研究,帮助剔除虚假模态,保证模态信息的完备性,获取更加准确的动特性试验数据;最后,根据试验结果,开展模型修正技术研究,建立更加准确的有限元模型,此过程为后试验(Post-test).有限元与试验的联合分析贯穿在试验前、试验中、试验后的各个阶段,相互验证,相互融合.
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