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针对50吨氢氧发动机的燃气发生器循环系统、再生冷却的短喷管推力室和单级液氧离心泵的叶轮等研究对象，使用混合优化策略及其他相关的多学科设计优化方法和技术分别开展了相应的设计研究。
研究工作表明了开展液体火箭发动机多学科设计优化的可行性和有效性;同时也为后续的项目研究提供了实用的结果，并积累了相关的经验和技术。