【摘 要】
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近年来, 随着汽车电器和电控设备的广泛使用, 汽车电负载快速增长。由于输出功率和效率的局限性, 目前还被广泛使用的14V爪极同步发电机系统难以满足未来汽车对高效、高输出
【机 构】
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广西大学电气工程学院,南宁530004
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近年来, 随着汽车电器和电控设备的广泛使用, 汽车电负载快速增长。由于输出功率和效率的局限性, 目前还被广泛使用的14V爪极同步发电机系统难以满足未来汽车对高效、高输出功率发电系统的需求.本文在现有爪极同步发电机的基础上,采用PWM升压整流器构成一种42V汽车发电系统.变速时调节励磁电流,使发电机定子电势满足升压整流的能控条件。基于磁场定向控制原理, 调节与负载匹配的定子电流,实现强抗扰、快响应的直流稳压控制。为减小用于抑制动态电压的滤波电容,提出了负载预估前馈控制策略。所述控制方法已得到实时仿真实验的验证。
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