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在ISG(起动/发电一体化)模拟混合动力发动机台架上对某欧郁三元催化转化器的转化特性进行了试验研究。研究了混合动力发动机起动模式下不同点火推迟策略、不同催化器初始温度对催化器转化特性的影响。结果表明：点火推迟有利于催化器的快速起燃，起动过程中碳氢排放量远高于氮氧化物的排放量，应当在发动机正常运转的前提下采用空燃比偏稀和点火推迟策略以减少起动过程碳氢排放；催化器初始温度上升有利于起动过程的排放转化，催化器初始温度高于300℃时可在起动后即刻起燃。