【摘 要】
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夹层板结构具有很高的比强度和比刚度.若芯层采用粘弹性阻尼材料,夹层板结构还具有良好的抗振和隔声特性,因此在工程结构中得到广泛应用.以往的夹层板理论大多忽略了芯层的横
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200030中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082
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夹层板结构具有很高的比强度和比刚度.若芯层采用粘弹性阻尼材料,夹层板结构还具有良好的抗振和隔声特性,因此在工程结构中得到广泛应用.以往的夹层板理论大多忽略了芯层的横向正应变和横向正应力,在分析芯层较厚的夹层板或者夹层结构的高频振动问题时由于不能体现芯层的横向压缩变形,往往显得不够合理.针对这一不足,本文构造了一个复合材料夹层板单元:夹层板的上下面板采用基于一阶剪切变形理论的Mindlin假定以及层合板理论进行分析;采用文献中提出的Timoshenko层合厚梁理论构造了单元每边的转角和剪应变场,消除了Mindlin板单元当板厚变小时的剪切锁死问题;假定芯层的位移沿厚度方向线性变化,并用上下面板的自由度表示,最终形成以上下面板自由度表示的系统总的运动方程.该单元不仅考虑了芯层的横向剪切变形,还考虑了芯层的横向压缩变形.数值计算结果表明:无论对于静力问题还是动力问题,考虑芯层的横向压缩变形是合理的,也是有必要的.
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