【摘 要】
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本文根据铸件在压力作用下凝固结晶的特点,考虑了在压力作用下的边界条件,在压力作用下通过补缩通道进行的补缩,以及在压力作用下的枝晶间补缩,并建立了压力与单元临界固相率的关系曲线进行集中缩孔的预测模型.最后通过对发动机缸体铸件的温度场计算,利用本文中的模型预测了铸件的缩孔缩松,预测结果与实际基本一致,验证了该模型的正确性.
【机 构】
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华北工学院材料工程系,山西,太原,030051
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本文根据铸件在压力作用下凝固结晶的特点,考虑了在压力作用下的边界条件,在压力作用下通过补缩通道进行的补缩,以及在压力作用下的枝晶间补缩,并建立了压力与单元临界固相率的关系曲线进行集中缩孔的预测模型.最后通过对发动机缸体铸件的温度场计算,利用本文中的模型预测了铸件的缩孔缩松,预测结果与实际基本一致,验证了该模型的正确性.
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