采用Kapton薄膜作为介质的平板Blumlein线的研究

来源 :首届强流脉冲加速器技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:y286491357
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文中设计了一个采用Kapton 薄膜作为介质的平板Blumlein 线,从理论上分析了平板Blumlein 线的特征参数,采用模拟软件对传输线中的电磁场分布和波的传播过程进行了模拟分析,根据理论分析和计算结果设计和制作了耐压600kV,延时4.8ns,特征阻抗为2.42. 的平板Blumlein 线,验证了平板Blumlein 线的工作过程,发现制作平板Blumlein 线的各种工程实际问题,为以后制作适用的传输线提供重要依据。
其他文献
转向架是铁路货车车辆的“腿”,货运提速必须通过它来完成。在运输过程中,转向架承载着艰巨的任务,任何质量缺陷都将给铁路运输带来巨大的安全隐患乃至损失。为保证 ZK3 型转向架的制造质量,本文将就如何控制ZK3型转向架构架生产中的焊接质量进行探讨。
本文在真空条件下利用真空电弧源在不同基底材料上镀制了 TiO2薄膜。对影响镀膜过程和膜层质量的氧气工作压强和偏压等因素进行了研究。X 射线衍射结构分析结果显示 TiO2薄膜主要以锐钛矿相为主及少量的金红石相。对 TiO2薄膜的物理性质、化学性质进行了初步检测。
恒流源是直线感应加速器的关键设备之一,为其电感线圈提供大功率稳定直流电流。采用串联线性调整电源技术,应用三相交流调压模块MJYS-JL-350A 调控电源变压器的初级电压,当负载在0.06~0.1.之间变化,HL500 型输出电流在300~500A 之间变化,电网在±10﹪之间变化,调整管压降控制在8 V±2 V范围内,输出电流纹波和电流稳定度均满足技术指标要求。有足够高的稳定性和可靠性。工控机对
本文采用水介质同轴实验装置,在微秒级充电分别进行静止状态和低速翻滚运动状态下水介质击穿实验,并对实验结果进行了分析和解释。根据实验结果和分析讨论,得出如下结论:(1)低速翻滚运动状态下,水介质击穿场强也与Martin公式基本吻合;(2)翻滚运动状态下水介质击穿场强比静止状态下约高5﹪;(3)ANSYS模拟结果显示,水介质中电极表面气泡的出现降低水介质的击穿场强;(4)翻滚运动提高水介质耐高电压击穿
介绍了“闪光二号”加速器技术改造的主要内容,首先通过三根6Ω小水线并联组成2Ω形成线;采用三个多级多通道气体开关作为主开关并联运行;通过改造传输线内筒尺寸减小传输线阻抗到2Ω,实现水线部分的匹配传输;改造Marx 发生器的串并联结构,增大发生器串联电容,降低发生器输出电压。水中气泡处理、预脉冲抑制电感设计和电水锤效应计算和卸载等工程问题是加速器改造中的具体技术难题。通过对水中气泡产生机理的分析,提
作为一种束流诊断工具,渡越辐射方法具有空间分辨率高、时间响应快、多参数同时测量、对束流影响小、装置简单等特点,能够测量束剖面、发散角、发射度、能量、束流的宏脉冲长度和微脉冲长度等多个参数,因此在国际加速器领域受到了广泛的关注。文中对渡越辐射的基本理论和主要的性质进行了总结,描述了渡越辐射用于束流诊断的理论依据,介绍了利用渡越辐射对直线感应加速器上20MeV,3kA 的强流脉冲电子束进行诊断的实验方
在1 MV水介质自击穿开关降压实验的基础上,设计了用于脉冲功率装置的水介质输出开关,开关的最高设计运行电压为4 MV,放电电流600 kA。该开关是同轴-三平板结构水介质多通道自击穿开关,由输入输出电极、预脉冲屏蔽板和连接部件组成。使用电流线圈测量每个通道的放电电流,开关的输入输出电压由开关前后传输线上靠近开关端的D-dot测量。
本文研究了几种阴极的强流多脉冲发射特性。研究结果表明天鹅绒阴极、直立碳纤阴极和储备热阴极在产生强流多脉冲电子束方面各具特点。同时,新型的冷场致发射阴极如纳米金刚石膜阴极和纳米碳管阴极也具有较强的优势。在本文中,给出获得的关于几种阴极的实验结果,并对相关阴极实现稳定强流多脉冲发射的研究方向和应用前景进行了分析。
相对于直流、慢过程条件下绝缘击穿特性,纳秒级脉冲下变压器油的击穿场强会大幅度的提高。本研究对变压器油直流击穿与纳秒级高压脉冲下击穿特性作了对比,发现随着变压器油直流击穿场强的提高,其纳秒脉冲下击穿场强提高,但提高得倍数逐渐减小。研究表明,电极系统的变化和不同脉冲极性对纳秒级高压脉冲下变压器油的击穿有影响。脉冲上升速度的提高,变压器油的击穿场强也随之提高。
实现惯性约束聚变(ICF)和高产额HY(high yield)要求脉冲驱动电流峰值达到~60MA,采用类似SATURN 和Z 装置等传统的技术途径进一步提高驱动电流,无论从造价、结构、装置复杂性和运行可靠性等方面看都具有相当大的难度,因此,需要发展新的短脉冲大电流驱动源技术,解决制约快Z 箍缩技术发展的瓶颈。本文概述了国际上快Z 箍缩驱动源技术的研究现状和发展趋势,介绍了有代表性的ICF/HY 等