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针对断层冲击地压频繁发生的实际情况,基于"稳定性理论"、"三因素"机理及"煤岩破坏理论",采用实验室相似模拟试验、数值模拟分析和现场实测的方法,对断层冲击地压的发生机制进行了系统研究,并基于"应力控制理论"对断层冲击地压进行了防治实践.
断层冲击地压发生机制与工程实践研究
【摘 要】
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针对断层冲击地压频繁发生的实际情况,基于"稳定性理论"、"三因素"机理及"煤岩破坏理论",采用实验室相似模拟试验、数值模拟分析和现场实测的方法,对断层冲击地压的发生机制进行了系统研究,并基于"应力控制理论"对断层冲击地压进行了防治实践.
【机 构】
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煤炭科学技术研究院有限公司安全分院,北京100013 煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室(煤
【出 处】
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2015中国力学大会
【发表日期】
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2015年2期
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采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA的显隐式分析交替使用的重启动方法,模拟两端固定的方形管在爆炸载荷作用下的动态响应和破坏模式.分析了板厚比,起爆位置,炸药当量等因素对爆炸后结构剩余强度的影响,提出了一种计算剩余强度的新方法,考虑了爆炸破损之后结构内的残余应力和变形,并开展了结构抗爆性能的优化设计.
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基于自适应并行非结构程序框架JAUMIN,研发了复杂结构冲击响应并行分析显式有限元软件PANDA-Impact.实现了冲击载荷作用下复杂结构瞬态响应的高分辨率数值模拟.
会议
In this study, a fully coupled compositional (coal seam gas and air) model of coal deformation, coal gas flow and transport, and air flow in coal seams is developed to better understand the gas draina
会议
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提出了一种用于分析土工格栅加固作用下有碴铁路道床动力特性的离散元-有限元耦合模型.道碴材料具有非连续非均匀和各项异性等非线性性质,采用离散单元法对其进行分析.由于道碴石子几何形状的不规则性质,道碴颗粒采用镶嵌单元构造.土工格栅因其独特的结构性质在道碴颗粒中极易发生变形,采用有限元方法进行分析,并在离散元与有限元的接触面处提出一种新的接触算法.利用此模型分析了土工格栅加固后有碴道床在交通载荷下的力学
会议
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会议
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会议
为研究深部急倾斜煤层巷道在顶板坚硬底板较软条件下的蠕变失稳机理,以某矿+550水平急倾斜煤层巷道顶板砂岩和底板泥质砂岩为研究对象,进行室内恒围压分级增轴压的三轴压缩蠕变试验,分别探讨顶底板不同岩石的蠕变特征.
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会议