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随着公路隧道建设的蓬勃发展,特长隧道不断增多,隧道长度增加车行横通道的数量也不断增多,因而车行横通道衬砌施工是否合理既影响工程施工的进度,又增加工程的投资.针对这一问题,本文介绍了叙岭关隧道车行横通道衬砌施工,采用拱架与小模板组合的衬砌方式，拆装方便，可以在工地就地取材，克服了台车笨重，浪费材料及拆装不便的缺点。通过地下锚杆和内外支撑，克服了混凝土对模板产生的强大浮力以及侧压力。拱架与小模板组合施作车行横通道衬砌，成本低，经济效益显著。