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本文在一台单缸柴油机上研究了生物质气/柴油在双燃料压缩燃烧模式下的燃烧和排放特性，研究表明在循环总热值一定时，随着预混合率的增大，放热率曲线峰值先升高后降低，燃烧相位推迟。预混合率不变时，随着循环总热值的增大，缸压峰值不断增大，放热率曲线由单峰逐渐变成双峰。本文还对比了气口喷射不同组分生物制气对燃烧和排放的影响。同时，生物质气中氢气比例的增大会使得放热集中程度增大，但同时会使得NOx 排放增大。采用EGR并增大EGR 率时，缸压降低，放热率曲线由双峰又逐渐转换为单峰，并可有效抑制NOx 排放。