CRH3型动车组牵引系统调试故障浅析

来源 :2015年铁道牵引动力学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:st704250036
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文阐述牵引系统是CRH3型动车组的重要组成部分,它的工作状态直接影响动车组运行状态,开展CRH3型动车组牵引系统故障研究,利于快速查找故障原因,对提高处理牵引系统故障有巨大帮助.介绍了CRH3型车动车组牵引系统构成及其功能,然后对动车组牵引系统出现的丢牵引,无法闭合主断路器等典型故障进行分析,详细阐述了故障现象,故障处理,并通过故障原理分析,达到举一反三的效果,让从事动车组相关职业的人员对CRH3型动车组有了更充分的了解,从而维护CRH3型动车组的顺利运行.
其他文献
本文阐述APS辅助系统是CRH3型动车组的重要组成部分,它的工作状态直接影响动车组运行状态.这更需要及时的掌握和运用它们,利于快速查找故障原因,对提高处理辅助系统故障有巨
应《舞蹈》杂志之约写完《舒巧:纠结并敞亮着》,似乎勾起了某种心中的忆念——这就是一直想为国政老师写点什么。《舞蹈》杂志的执行副主编杜晓青说,你早就提过此事,却总不见
尖晶石型LiMn_2O_4作为锂离子电池的正极材料具有资源广、价格低、使用安全等优点,是十分具有开发前景的锂离子电池正极材料,因此引起了科研工作者的广泛研究。然而在高温或大电流充放电条件下,尖晶石型LiMn_2O_4的容量衰减十分严重,这严重地阻碍了其商业化应用。本论文通过优化LiMn_2O_4的合成条件、金属离子掺杂和表面包覆等手段,探索如何提高尖晶石型LiMn_2O_4室温和高温下的电化学性能
本文主要论述CAN总线在高速动车组上的的应用,CAN总线的标准、原理.针对CRH5型高速动车组,修造车辆CAN总线网络故障,结合实际调试经验,采用CAN总线上的终端电阻来测量CAN总线
小麦稳产、高产对于保障全球粮食安全至关重要。小麦纹枯病(wheat sharp eyespot),是由禾谷丝核菌(Rhizoctonia cerealis)引起的土传真菌病害,近年来已成为我国小麦生产的重要限制因素。由于生产上小麦纹枯病鉴定困难,高抗小麦纹枯病的育种材料缺乏,关键的小麦抗纹枯病基因尚未分离出来,导致抗纹枯病小麦育种徘徊不前。系统地研究小麦防御反应分子基础,发掘有效的抗纹枯病基因是小
本文分别通过CRH380B动车组在厂内动态调试过程中出现的牵引系统故障应急处理和回库如何解决这两方面进行分析总结,牵引电机定子温度传感器故障,牵引丢失。偶尔发生,牵引手柄归
1978年召开的党的十一届三中全会,是建国以来我党历史上一次具有深远意义的大会,我党在当时十分艰难的条件下开始了全局性的拨乱反正,实现了伟大的转折,在我国革命史上树起了一座雄伟
二氧化碳(CO2)带来的温室效应问题越来越严峻,CO2的排放、捕集和利用已经引起人们的重视,成为研究热点。工业上捕集CO2最为成熟、最可能快速普及的方法是有机胺化学吸收法。二元有机胺羟乙基乙二胺(AEEA),其CO2吸收量大(1.1 mol CO2/mol AEEA),明显高于单乙醇胺MEA(0.5 mol CO2/mol AEEA),且循环稳定性较好,有望代替常用的MEA,实现工业化。论文在考察
司机警惕装置设在司机室中,每个司机室均设有此装置。司机警惕装置包括下列元件:ASD(安全自动装置)控制元件、集成在主控制器上的手动操作按钮、一个脚控开关、司机台上的一个
由于超级电容器具备能量密度较大、充放电速率较快和循环寿命较长等优点,在过去几十年中引起了学术界和工业界的极大兴趣。作为超级电容器最重要的组成部分,迫切需要开发出的电极材料需具备以下优点,如循环稳定性好、内阻低、倍率性能优秀、成本低廉等。本文以过渡金属元素的氧化物作为超级电容器电极材料,设计制备材料的多级结构,研究产物结构与超级电容器电化学性能之间的联系,探讨赝电容超级电容器电极的储能机理。1、本文
学位